ATLAS DIN MF57113 (12V-72Ah)

ẮC QUY ATLAS DIN MF57113 12V 72AH

• AtlasBX DIN MF57113 là dòng ắc quy định miễn bảo dưỡng (MF) khi sử dụng. Ắc quy Atlas được sản xuất tại Hàn Quốc đã xuất khẩu đi hơn 150 quốc gia khác nhau trên thế giới với tông màu Vàng đen chủ đạo.
• Sản phẩm đạt tiêu chuẩn chất lượng ISO 9001 thuộc dòng ắc quy khô miễn bảo dưỡng (bên trong bình ắc quy ô tô Atlas đã có sẵn dung dịch và có thể sử dụng ngay)
• Ắc quy AtlasBX là một trong những thương hiệu bình ắc quy nhập khẩu có mặt ở Việt Nam sớm nhất. Ngày xưa ắc quy Atlas được biết đến với 2 loại chủ đạo đó là Ắc quy Atlas team đỏ ( Atlas Đỏ) với ắc quy Atlas team xanh (Atlas Xanh). Chính vì thế ắc quy Atlas được biết đến và tin dùng nhiều ở Việt Nam.
• Các sản phẩm ắc quy Atlas đều được thiết kế với mẫu mã đẹp, đa dạng và giá thành hợp lý. Sản phẩm Acquy Atlas luôn đảm bảo chất lượng tốt nhất, có tuổi thọ cao, cung cấp nguồn điện mạnh mẽ để khởi động hệ thống và các thiết bị trên xe hoạt động ổn định. 
• Trường thế giới về phiên bản thời gian rẻ là 6 đến 12 tháng, tuổi thọ thiết kế dài, bình thường tuổi thọ lên đến 3 năm. Tại thị trường Việt Nam sản phẩm này luôn là sự lựa chọn hàng đầu của nhiều khách hàng.

Thông số kỹ thuật ắc quy Atlas DIN MF57113 – 72Ah

Dưới đây là thông tin kỹ thuật chi tiết của bình ắc quy Atlas DIN MF57113

• Xuất sứ: 100% nhập khẩu Hàn Quốc
• Thương hiệu: AtlasBX
• Tên gọi: ắc quy Atlas DIN MF57113
• Điện áp: 12V.
• Dung lượng: 72Ah (20HR)
• Kích thước ( Dài x Rộng x Cao x Tổng cao): 277 x 175 x 175 x 175mm
• Dạng ắc quy : miễn bảo dưỡng ( MF)
• Công nghệ: X-FRAME
• Loại ắc quy: Axit chì.
• Cọc loại: Cọc Chìm cao bằng mặt bình ắc quy (Mã DIN ), cọc trái
• Màu sắc bên ngoài: Vàng, Đen
• Kí hiệu DIN MF57113 theo tiêu chuẩn DIN của Đức.

Ứng dụng ắc quy AtlasBX 72Ah DIN MF57113

Ắc quy Atlas 72Ah DIN MF57113 được dùng là ắc quy thay thế cho các xe và ứng dụng:

• Chevrolet : Cruze , Lacetti , Orlando
• Deawoo : Lacetti CDX ,  Lacetti SE
• Ford : Focus 2.0 , Focus 1.5 Ecoboost, Focus1.6 , Fiesta , Everest máy dầu ,  ForTransit 2 bình, Mondeo , Ranger 2.2
• Hyundai : Equus
• Mazda : BT50 bản 2.2
• Renault. Rolls Royce.
• Toyota Hilux
• Xe VOLKSWAGEN: Volkswagen Scirocco, Xe Volkswagen,…
• Xe PEUGEOT: Peugeot RCZ, Xe Peugeot 3008, Xe Peugeot 508, Xe Peugeot 408,…
• Xe MERCEDES: Mercedes C250, Xe Mercedes C200, Xe Mercedes A250, Xe Mercedes A200,…
• Và nhiều ứng dụng khác như cho tàu thuyền, trạm điện, thủy điện nhỏ, máy phát điện, xe điện,…

Những lưu ý khi sử dụng ắc quy Atlas DIN MF57113

• Bình ắc quy khô Atlasbx DIN MF57113 công nghệ X-FRAME, miễn bảo dưỡng, không cần châm nước.
• Ắc quy Atlasbx mới đã châm sẵn dung dịch axit từ nhà sản xuất, nạp đầy điện, lắp đặt cho ô tô sử dụng được ngay.

Chúng ta chỉ cần lưu ý một số điều sau:

Kiểm tra vệ sinh các cọc bình

Kiểm tra vệ sinh đầu nối 2 cực ắc quy. Việc này không bao giờ thừa vì bụi bẩn cùng gỉ sét là một trong những nguyên nhân chính cản trở sự lưu thông của dòng điện do tiếp xúc không tốt. Nếu bắt gặp cọc bình bị oxi hóa bám trên đầu cọc thì bạn cần vệ sinh sạch sẽ.

Trước tiên bạn cần tháo cọc âm (–) ra trước, rồi đến cọc dương (+). tiếp theo bạn có thể làm sạch đầu cọc và dây nối bằng một chổi lông nhúng dung dịch soda pha nước (natri cacbonat). Trong trường hợp không có dung dịch soda bạn có thể sử dụng nước đun sôi để vệ sinh.

Sạc lại ắc quy khi bình yếu

Bình ắc quy lắp lên xe để lâu không đi ( tầm 1 tuần ) bị hết điện, hoặc để quên thiết bị điện hoạt động trên xe dẫn đến hết điện ắc quy không nổ máy chúng ta cần nạp lại bình (ví dụ như không đề máy được…).

Dòng nạp bằng 1/10 dung lượng bình, nên sử dụng bộ nap ắc quy tự ngắt để tránh gây hư hại cho bình (cần tháo ắc quy ra khỏi xe khi sạc).

Khi lắp bình vào xe thì gắn cọc dương (+) trước, cọc âm (–) sau.

Các biểu hiện của bình ắc quy đã kém

• Cạn điện dịch ( Mức điện dịch thấp hơn Low Leave)
• Hiện tượng Sulfat hóa ( Rêu mốc ở đầu cọc bình )
• Bình ắc quy bị phù nề phồng rộp ở các mặt của bình ắc quy
• Màu sắc mắt thần hiển thị tình trạng ắc quy chuyển sang màu Đỏ hoặc trắng : cần thay mới
• Các đèn sáng mờ , sáng yếu khi động cơ xăng/dầu không hoạt động, các thiết bị điện tử hoạt động yếu hoặc không hoạt động
• Có mùi axit nồng nặc bốc ra từ khoang máy
• Xe khó nổ máy : mặc dù xe vừa đi xong nhưng tắt máy đề lại khó khăn
• Điện áp báo trên các thiết bị báo Volt thấp hơn 12,5V